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液压顶管机施工方法

[ 发布日期:2019-03-15 点击:1002 来源:洛阳博通液压机械有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

液压顶管机适用于各种土质的挖掘工作,主要应用于大型施工,具有操作简单,使用灵活、顶进速度快、施工后地面沉降小、操作方便、主轴密封可靠、使用寿命长等优点,下面博通液压的小编就给大家详细的讲解下液压顶管机的施工方法及施工中的安全风险管理。

一、顶管机施工的前提条件

1、顶管机施工在一些复杂条件下,由于地球物理探测技术的局限性以及地球物理异常的多解性,使得物理探测的推断比较困难,顶管施工要取得理想的地下管线探测效果;

2、施工场源在目标管线上能激发出一定强度的电流,并使电流尽可能少的在非目标管线、干扰物和介质中通过,以压制或消除干扰因素;

3、施工在地下管线上形成的电磁场,其分布规律或分布特顶管机征能够被探测和计算;

4、施工使用的探测仪器必须先进,尽可能丰富的提供物理场的真实信息,保证探测精度

二、液压顶管机的施工流程

1、工作坑的施工及尺寸

a、主机工作坑应挖长285米,宽15米 深度根据扩孔直径和地下设施而定。

b、马路对面的工作坑和主机的工作坑一定要居中,两个工作坑的中心一定要垂直,以确保主机在工作坑里找正位置顶进时不容易偏离目标。

c、工作坑挖好后在前后各挖一个挡板槽 宽度要求15公分 深度30公分。

2、主机的调整与固定

a、首先将主机用三角架或者吊车平稳的放入工作坑内。

b、 将两块挡板分别放在主机的前后,铁板的一面紧靠墙壁。

c、将水平尺放在油缸上将主机调平。

d、 用线坠沿施工路线把主机工作坑与对面出口点调直,然后检查水平是否有变动,如有变动及时调整。

e、 将四个支撑板分别扣在调整丝的球头上,用扳手将丝杠拧出固定主机。

3、液压站的调试及工作前的检查

a、首先检查柴油机是否有柴油,水以及机油。

b、打开液压油箱盖加上充足的液压油,将两根高压油管的一端分别接在液压泵站的溢流阀和回油接丝上,高压油管的另一端分别接在主机换向阀的两个接丝上。(在油管放入工作坑的过程中请勿灌入土或者其他异物)

c、将柴油机的进油口进行排气,打开电瓶的加液口加入适量的电解液后将电瓶上端的六个丝堵拧紧以防泄漏。

d、将电瓶放入柴油机后侧的卡槽内后把两根电瓶线按照正负极连接。

e、将柴油机启动并调至中速,逆时针打开压力表开关,顺时针将溢流阀的手柄进行调节后。施工人员下入工作坑搬动换向阀手柄将主油缸完全顶出后再把油缸收缩到顶点,反复运行几次,在油缸收缩到顶点时搬动换向阀不放,(瞬间调压,不要总搬着换向阀不放,油缸回缩到最底部后,调压时间一秒钟为宜,时间过长容易造成油缸损坏)观察压力表的压力调至10Mpa后将溢流阀手柄后螺母锁紧,液压泵站调试完毕。

4、顶进与操作

a、首先把顶头拧在头杆的一端,搬动换向阀将主油缸完全顶出后再将头杆放入导向孔内,母扣的一端放入活动板的卡槽内。

b、搬动换向阀油缸收缩到顶点后再将主油缸完全顶出,用0。8米顶杆与前杆连接顶入。再将油缸完全顶出卸掉0.8米钻杆将一根1。6米钻杆与前杆连接顶入后油缸再次完全顶出,将0.8米钻杆与前杆连接顶入,以此类推循环顶进直到顶入接收坑内。

5、布放管线

a、在接收坑内看到头杆后继续顶进,让第一根杆完全出土后将其卸下,选用适当的扩孔器与丝扣连接在扩孔器后面做好管材连接。

b、将回拖丝杠插入活动板拧至前杆后拧上螺母,搬动换向阀将油缸顶至距终点3厘米时停止前进卸掉丝杠将油缸顶至终点后卸掉钻杆,然后把油缸收缩到顶点再将回拖丝杠插入活动板拧至前杆后拧上螺母搬动换向阀将油缸顶至距终点3厘米时停止前进卸掉丝杠再将油缸顶至终点后卸掉钻杆,以此类推直至工程结束。

液压顶管机

三、地下液压顶管机的施工方法:

a、开挖工作坑 : 3.4 米,宽 2.22.5 米。由用户提供地下有无管网等情况而定,一般建议在原始土层。根据所顶管径的粗细而定,一般口径大的挖深一些,直径400mm 左右的可在地面以下 2 米—2.5 米左右。

b、将非开挖顶管机主机下入工作坑后找正 ( 以目测 )。(1)先将前后档板的位置确定好后,旋转调整丝杠,稍有顶紧力。(2)找水平,在顶杆上端用水平尺找正,当气泡在尺的中间位置时为最佳。(3)预顶路线的确定,先在对面理想的预定位置立好标杆,用线坠目测预顶杆和标杆达到三点。(4)重复以上各工作,按验机器的万问正确与否,如无差异可将丝杆旋杠顶住档板。

c、以上工作正确无误后,启动非开挖液压顶管机的液压站,开始作业,前四棵顶杆要经常测量其预顶迸万向,如有不正常应予以纠正。

d、地下液压顶管机钻杆预顶至出口后,即可将头卸下,换装拉头 ( 锥形 )并将所需铺设的管线与拉头固定固牢,即可将管线反拉入孔。

四、顶管机施工需要仔细观察的细节

顶管机在实际施工过程中,不可能完全处理想状态,如推进速度快于排土速度,我们就推推停停,保持向前推进,反之,则可将螺旋输送机开开停停。

无论出现哪种情况,都必须使土仓内的土压力保持在控制土压P20KPa的范围内,这就能保证土压平衡,如果土仓内的土压力小于主动土压力,地面将产生沉陷,反之,地面将隆起。因此,控制土压力的设置和土仓内土压力的保持是关键。

顶管机施工顶进的测量与方向的控制,是采用激光经纬仪辅以水准仪测量,通过油缸进行纠编,遵循先纠上下后纠左右的原则,我们要做到以下几点:

有严格的放样复核制度,并做好原始记录。布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形,必须定时复测并及时调整。顶进纠偏必须勤测量、多微调,纠偏角度应保持在10&prime20′不得大于1。初始推进阶段,方向主要是主顶油缸控制,因此,一方面要减慢主顶推进速度,另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。

六、顶管机施工中的安全风险管理

顶管施工中的安全风险,是指顶管施工过程中发生事故或损失的不确定性。顶管施工过程中可能遇到的安全风险有:

1)工程地质和水文地质条件

沿管线地质土层变化频繁,顶管施工未了解地质土层的变化情况;对于要经过的软基、溶洞等施工段没有提前处理,以致造成地表有过大的下沉而引起塌陷。

2)有毒有害气体

顶管施工的地层一般会通过淤泥层,腐烂动、植物体会在地下形成有毒有害气体聚集体,如果在顶管施工时没有对有毒有害气体进行检测,也没有采取通风等措施,则施工人员在这样的作业环境下极易发生中毒事故,危害施工人员的健康和生命。

3)地下地上管线

顶管施工大多数都是在城市市区道路进行,在道路下有通讯、电力、煤气、给水等管线,如果在开工前未探明地下管线的位置、埋深和走向,则顶管施工中极易对其造成破坏,引发安全事故;而如果在吊管过程中未与地面高压线保持安全距离,则又极易发生触电事故。

4)建(构)筑物倒塌

顶管在建(构)筑物基础下或附近施工时,没有明确施工路线上所遇到的基础类型,对于部分基础在顶进前未采取托换、加固等措施,而在顶进过程中又没有控制好顶力和顶进方向,则容易造成周边建(构)筑物开裂或倒塌。

5)人的不安全因素

顶管施工中管理人员的违章指挥和作业人员的违规操作,如冒险或野蛮施工,新进工人未经安全教育和培训就上岗作业,特种作业人员未经专门安全培训,持特种作业操作证上岗等,这些都是顶管施工中引发安全事故的潜在风险因素。

6)顶管施工中的安全风险管理

顶管施工中的安全风险管理,是通过风险识别、风险估计和风险评价等来分析顶管施工中的安全风险,并以此为基础,使用多种方法和手段对项顶管施工涉及的安全风险实行有效的控制,尽量扩大安全风险事件的有利结果,妥善地处理安全风险事件造成的不利后果的全过程的总称。包括安全风险识别、安全风险评价以及安全风险控制等几个阶段。

7)安全风险的识别

水文地质、工程地质方面的因素。 顶管机施工所处的地质土层变化频繁,如果开工前水文地质资料掌握不准,将会造成施工事故。

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